双速多用绞车技术原理

发布日期：2023-01-17 作者：点击：

双速多用绞车在技术原理上采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点，实现了快、慢两个速度，其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车，其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车。

双速绞车

双速多用绞车在结构特点上，不仅实现了小结构，大拉力的特点，也实现了长条形对称结构特点，适合于煤矿井下狭小的作业空间，操作灵活方便。它克服了目前慢速、回柱等系列绞车存在的传动效率低，寿命短，工效低等特点，也克服了调度、运输等系列绞车存在的牵引力小，宽型结构等特点。

双速多用绞车的使用环境

本绞车可用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面井底车场、上山、下山、煤矿地面等处的矿车调度，物料运输等工作，还可用于回采工作面的回柱放顶。该绞车具有快速和慢速两档速度，可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作。如果更换电器产品，必须选用在有效期内有煤炭安全标志证的产品，严禁作为提升绞车使用。

双速多用多用绞车主要特点

1、双速多用绞车采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。

2、采用“齿-联”传动系统的传动原理，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。

3、采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。

4、传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。

5、操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。

6、结构工艺简单，可靠，成本低。

7、使用寿命长、维护维修费用低。