减速器检修工艺流程

一、拆卸 

1、将减机吊到至废油点，拧去放油堵，放尽废油。 

2、拧去连接盘，轴承盖，减速器接口螺栓，瓦盖螺栓。

3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。

4、拆高速轴 

    4.1、拆去高速轴圆螺母，止推垫。

4.2、压出轴承杯轴承，距离套等。

5、吊出二、三轴。

6、拆被动轴。

 6.1、压出密封壳体。 

 6.2、拆出弹性挡圈及骨架油封。

 6.3、压出迷宫套。

 7、吊出被动轴。 

二、检查修理 

 1、接机电设备检修一般堆积检查，鉴定各类轴承、密封件。 

 2、各齿轮、轴齿轮的齿面、齿形及断齿等缺陷，严格按机电设备检修一般规程检查修理。  

 3、轴颈磨损修理。 

   3.1、轻微磨损：允许喷、刷镀，但厚度不得大于0.3mm。 

  3.2、磨损严重：有特殊用途的，经技术负责人批准，可堆焊。堆焊后，应退火消除焊接应力，再切削加工至配合尺 寸。  

 4、减速箱体、轴承盖。

  4.1、轴承盖不行有裂纹，变形等缺陷。 

  4.2、减速箱体轴孔磨损后，允许喷刷镀，但厚度不得大于0.3mm。  

  4.3、箱体结合面必须配合严密，不漏油，装配时应涂密封胶。

三、组装

1、装高速轴。 

 1.1、将轴承加热装在轴上。 

 1.2、装距离套或装轴承杯。 

 1.3、装轴承。 

 1.4、把高速轴放在减速箱内，旋紧圆螺母，上好防松装置。

 1.5、轴承内腔约2/3注润滑脂。 

 2、装被动轴。 

 2.1、轴承加热装在轴上，轴承内涂上少许润滑脂。 

 2.2、装被动轴、迷宫套至密封壳体内。

 2.3、装弹性挡圈和骨架油封。 

 2.4、将密封壳体装在被动轴上。 

 3、装二、三轴。 

 3.1、轴承加热装在轴上，轴承内涂少许润滑脂。 

 3.2、装二轴骨架油封。 

 4、吊高速轴，放在减速箱有固定主动轴装置的箱体内。 

 5、吊装二轴，调整主二轴齿轮侧隙。齿侧隙应符合机电设备一般工艺规程。

 6、吊装三轴，调整三二轴向间隙。  

 7、吊装被动轴，调整被动、三轴轴向间隙。

 8、减速箱结合面均匀涂封口胶。

 9、合上减速箱另一箱体。 

 10、用大锤夯紧，砸进锥形固定销。

 11、对称紧固轴承盖，箱体接口螺栓。 

 12、盘动主动轴灵活，无碰擦现象。

四、试验、验收

 1、装试车联接机构（或油、水葫芦）。  

 2、装联接罩，紧固螺栓。 

 3、对上电机，减速机加规定的工业齿轮油。（以大齿轮齿高2/3挂油为准） 

 4、送电试机，时间不低于3小时。 

 5、观察各部温度、声音，不得有异响，轴承温度不超65℃，接口面及转动部位不漏油。

 6、电机、减速机解体。

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